Avrupa ile Asya kıtalarını birbirine bağlayan, Cumhuriyet tarihinin en önemli projelerinden Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nün bağlantı yollarında çalışmalar hız kazandı. Köprünün 120 kilometrelik bağlantı yollarıyla 26 Ağustos'ta açılmasına kesin gözüyle bakılıyor. Üst yapı işlemlerinde de son aşamaya gelinen köprüde asfalt dökümü tamamlandı. Bu kapsamda öncelikle çelik tabliye yüzeylerinin kumlaması yapıldı. Hemen akabinde boya ve izolasyon malzemeleri ile çelik tabliye yüzeyleri, korozyona karşı tamamen koruma altına alındı. İzolasyon tabakasının ardından iki kademede mastik ve taş mastik asfalt ile asfalt çalışması gerçekleştirildi. 

Tasarım üstattan 

Konsept tasarımı, 'Fransız köprü üstadı' olarak nitelendirilen yapı mühendisi Michel Virlogeux ile İsviçreli Ti Engineering firması tarafından yapılan köprünün kule şapkalarının yerdeki montajına da başlandı. Kule şapkaları, montaj sonrası vinçler yardımıyla yaklaşık 300 metre kaldırılarak yerine konulacak. 

3 milyar TL kasada kalacak 

Yavuz Sultan Selim Köprüsü 2'si demiryolu olmak üzere toplamda 10 şeritli olacak. Yeni köprü sayesinde sayesinde birinci ve ikinci köprüye fazla yüklenilmesi nedeniyle akaryakıt ve iş gücü kaybından doğan yıllık 3 milyar liralık zarar ortadan kalkacak. 

Akşam