Müşteri çıkarsa karşı yakaya geçecek olan taksiler yolcuyu bıraktıktan sonra boş olarak müşteri arayamayacak
İstanbul'un ulaşım ağı içerisinde önemli yer edinen ticari taksilerin seyir ve trafik düzeninin sağlanması amacıyla yeni uygulamalar getiriliyor. Büyükşehir Belediyesi tarafından planlanan çalışmaya göre, İstanbul'da hizmet veren ticari taksilerin trafik akışını etkilemeden çalışabilmesi için Avrupa ve Anadolu yakası taksileri olarak ikiye ayrılması düşünülüyor. Nüfus ve hareketliliğe göre ayarlanacak taksi yoğunluğu çalışması kapsamında izin alınan bölge dışında müşteri takip etmesi engellenecek. Buna göre, çalışma izni olduğu yakada yolcu alan araçların karşıya geçişine izin verilirken, boş şekilde çalışmasına müsaade edilmeyecek.

8 BİN YENİ PLAKA
Ticari taksi plakalarının yatırım ve kâr amaçlı kullanılmasının önüne geçerek sosyal güvenliği olan meslek haline dönüştürülmesini hedefleyen çalışma içerisinde 8 bin yeni ticari taksi plakası verilmesi de yer alıyor. Buna göre Büyükşehir Belediyesi tarafından verilecek yeni taksi plakası için gerekli şartlar ve yeterlilikleri tamamlayan kişiler katılabilecek. Ticari taksi şartlarının iyileştirilmesi için yapılacak düzenlemeler arasında taksi şoförlerinin sosyal güvencelerinin oluşması, maaş ve SGK primlerinin ödenmesi de bulunuyor. Taşıtların konfor ve standartlarının geliştirilmesi için beş yaşın üzerinde olan araçlar çalıştırılamayacak. 1 Ocak 2012'den itibaren hayata geçirilecek uygulama sonucunda yaşı büyük olan taksilerin trafikten men edilerek yenilenmesi hedefleniyor. 2010 itibarıyla bulunan 18 bin taksinin yüzde 10 ile 20'si mal sahibi tarafından çalıştırılırken, geri kalanı şoför tarafından kullanılıyor ve kiralanıyor. Taksilerin yaklaşık yüzde 30 ile 40'ı bir durağa bağlı çalışıyor. Yüzde 60 ile 70'i ise bir durağa bağlı olmaksızın kent içerisinde geziniyor. Bir taksi, günde ortalama 250 kilometre yol gidiyor ve bu aylık 7 bin 500 kilometreye denk geliyor. Bu rakamın yaklaşık 3'te biri yani 2 bin 500 kilometresi boş gezinmeden kaynaklanıyor.

Sabah