Ayfer Mallı'nın haberi:
Malzeme ABD'den özel olarak getirilecek. Yeni köprüde istihdam edilecek bin 100 kişinin 250'si teknik personel olacak.
ADünyanın en geniş asma köprüsü Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde çelik tabliye üzerinde Amerika'dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. Raylı geçiş sistemi ile birlikte 10 şerit olacak köprünün inşaatında bin 71 kişi çalışacak. Bu rakamın 250'sini teknik personel oluşturuyor.
ASFALT AMERİKA'DAN
Raylı geçiş sisteminin aynı tabliyede olması nedeniyle de köprü dünyada ilk olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde çelik tabliye üzerinde Amerika'dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. 4 gidiş 4 geliş lastik tekerlekli, 1 gidiş 1 geliş de raylı sistemin üzerinde olacak Yavuz Sultan Selim köprüsünde çelik tabliye üzerinde, Amerika'dan getirilecek göl asfaltı kullanılacak. Köprüde boşluksuz asfaltın sağlanması için asfalt oranı arttırılacak. Köprüye yapılacak asfaltın içinde yüzde 10 ila 12 arası bitüm, göl asfaltıyla karıştırılacak. Söz konusu asfalt diğer normal asfaltlara göre çelik tabliyeye daha uygun olduğu için bu asfalt kullanılacak. Böylece daha sert, boşluksuz, düşük penetrasyonlu, çelikle lastik teker arasında geçişi sağlanacak.
Jeolojik çalışmalar yapılacak
Boğaz Köprüsü' nün tasarımı yapılırken ölü yük ve trafik yüklerinin sıcaklık etkilerinin dışında rüzgar ve deprem gibi çevresel faktörlerin daha belirleyici rol oynadığı dikkate alınarak, bulunduğu coğrafi konumun bölgede bulunan fay hatları ve depremsellik durumu açısından çok yüksek risklere sahip olması nedeniyle kara ve denizde jeolojik, jeoteknik ve sismik çalışmalar yapılacak.
Göletlere dokunulmayacak
Proje güzergahı, dogal degeri yüksek olan Belgrad Ormanları,Fatih Ormanları ve Polonezköy Milli Parkı gibi orman alanları ile tarihi degeri olan bentlerin ve göletlerin korunması göz önüne alınarak belirlenenen Yavuz Sultan Selim Köprüsü'nde İstanbul'a su sağlayan bu göletlerin havza sınırları dışından geçilerek, su kalitesinin korunması amaçlandı.
Köprü'nün özellikleri
Gece-gündüz TIR ve kamyon geçişine açık olacak.
Köprü'nün Avrupa Yakası'nda ilk çıkışı Uskumruköy, Anadolu Yakası'nda ise Riva'dan verilecek. Her iki çıkış da denizden 5 kilometre mesafede olacak.
Anadolu Yakası'nda Riva çıkışından sonra Alemdağ ve Sultanbeyli'de bir çıkış yapılacak.
Odayeri-paşaköy arasıonı kapsayacak ihale kapsamında 36 viyadük, 115 kilometre otoyol yapılacak.
Köprü'nün uzunluğu 2 bin 164 metre.
Son teknoloji kullanılacak. 1048 metre açıklık tek tabliye olarak inşa edilecek.
Köprü'nün demiryolu ve karayolu koridoru için toplam 33 bin dönüm kamulaştırma alanı yapıldı. Bu arazinin 26 bin dönümünü orman arazisi, kalanı ise özel mülkiyet. Yol için kullanılacak 5 bin dönümün 4 bin dönümü proje bittikten sonra tekrar ağaçlandırılacak.
Yeni Şafak