Ortadoğu ülkelerine Suriye üzerinden karayoluyla gidemeyen ve bu nedenle işleri duran yaklaşık 300 firma vergi borçlarını ödeyemiyor
Uluslar arası Nakliyeciler Derneği (UND) Yüksek İstişare Kurulu Üyesi Edip Bakımcı, Suriye'nin ihracat yolunu kapatması nedeni ile karayoluyla taşımacılık yapan şirketlerde işlerin durduğunu, bu nedenle firmaların vergi borçlarını dahi ödeyemez duruma geldiğini söyledi. Suriye'ye taşımacılık yapan sadece Hatay ve civarında 300 firma olduğunu belirten Bakımcı, vergi borçları konusunda hükümetten destek istediklerini dile getirdi.
Suriye üzerinden daha önce bütün Ortadoğu ülkelerine yılda yaklaşık 35 bin sefer yapan nakliye firmalarının sefer sayılarının 10 bine kadar düştüğünü belirten Bakımcı, bu durumun ticareti olumsuz etkilediğini kaydetti. Ancak Suriye'nin Türk TIR'larına kapılarını kapatması nedeni ile ihracat için geçişin, diğer Ortadoğu ülkelerine karayolu ile yapılamadığını belirten Bakımcı, bu ülkelere ancak Ro-Ro ile gidilebildiğini kaydetti.
SÜRE UZADI MALİYET ARTTI
Bunun da maliyetleri artırdığını söyleyen Bakımcı, 'Mısır üzerinden ihracat yapılabiliyor.
Ro-Ro ile Mısır'a kadar gidebiliyoruz, oradan yaklaşık 300 kilometre karayolu ile gittikten sonra ardından tekrar Ro-Ro'ya binip Suudi Arabistan'a gidebiliyoruz ama bu da hem uzun, hem masraflı bir yol. Kimi ihracatçı karayolundan ya konteynıra döndü ya da ticareti durdu. ' dedi.
Sınır kontrolü muhaliflerin elinde
UND Eski Başkanı Tamer Dinçşahin ise Türkiye'den gelen ihraç ürünlerinin Suriye'ye, Türk TIR'ları ile direk giriş yapamadığını söyledi. İhracatın Suriye'ye yapılma şeklini ise Dinçşahin, 'Türkiye tarafından gelen araçların yükleri, Cilvegözü sınırını geçtikten sonra, Suriye'ye girmeden Tampon Bölge'de aktarılarak yapılıyor. Onun dışında içeriye giren bir araç yok' diye açıkladı.
Yeni şafak