Muhsin Yazıcıoğlu kazasında pilot hatalı çıktı

Muhsin Yazıcıoğlu ve 5 kişinin hayatını kaybettiği helikopter kazasıyla ilgili kaza kırım raporu tamamlandı. Buna göre, helikopter kazasının nedeni hatanın uçmakta ısrar eden pilotta olduğu tespit edildi.

Hamza Erdoğan'ın Haberi

Raporda, görüş mesafesi olmamasına rağmen, pilotun uçmakta ısrar ettiği belirtildi
Ulaştırma Bakanlığı Kaza Kırım Ekibi tarafından hazırlanan araştırma raporunda pilotaj hatası tek tek sıralanıyor. Pilotun, uçuş güzergâhındaki meteorolojik bilgileri dikkate almadan uçuş gerçekleştirdiğine dikkat çekilen raporda, "Pilot, uçuş güzergâhındaki meteorolojik bilgileri almadı. Helikopter, Kayseri'ye gitmek üzere hareket etti. Yoğun kar, tipi ve sis nedeniyle normal koşullarda 2 kilometre olması gereken görüş mesafesi 300-500 metreye kadar düştü. Zaman zaman pilot, önünü bile göremez hale geldi. Pilot, ısrarla uçmaya devam etti. Pilot, ağır hava koşulları nedeniyle 'oryantasyon kaybı' yaşadığı için coğrafi şartları dikkate alamaz hale geldi. Helikopter, dağa çarptı." değerlendirmesi yapılıyor.

Pilotun havadayken meteoroloji raporunu almak üzere Kahramanmaraş meydanını cep telefonuyla aradığı bunun ise dikkatini dağıttığı belirtilen raporda şu tespitlere yer veriliyor: "Pilot, kalkış yaptığı Kahramanmaraş ile Çağlayancerit ile varacağı nokta olan Kayseri-Erkilet arasındaki güzergahın meteorolojik şartlarına ilişkin bilgileri almadı. Hava şartları kötüleşince, meteorolojik bilgileri telsizle almaya çalıştı. Ancak, telsiz çalışmayınca, Çağlayancerit ile Erkilet arasındaki meteorolojik hava şartlarını öğrenmek için Kahramanmaraş meydanını cep telefonuyla aradı. Bu da pilotun dikkatinin dağılmasına yol açtı."


ELT İÇİN YENİ TASARIM YAPILMASI TAVSİYE EDİLDİ

Raporda, enkaza geç ulaşılmasının sebebi olarak gösterilen Acil Yer Bulma Vericisi (ELT)'ne geniş yer verilirken, söz konusu cihazın çalıştığı ifade ediliyor. ELT cihazının anteninin kırılması sebebiyle uyduya yeterli güçte sinyal gönderemediğine dikkat çekilen raporun bu bölümünde, durumun ayrıca uluslararası sivil havacılık otoritelerine bildirilmesi tavsiye ediliyor. Antenin çarpmadan etkilenmeyecek biçimde yeniden dizayn edilmesi ve cihazın içine yerleştirilmesi gerektiği öneriliyor.

Öte yandan Ulaştırma Bakanlığı Kaza Kırım Ekibi, olayla ilgili hazırladığı araştırma raporunu, Kahramanmaraş Savcılığı'na, TBMM Araştırma Komisyonu'na ve yayınlanmak üzere Başbakanlık Resmi Gazete'ye gönderdi.

Güncel Haberleri