Kazım Pıynar'ın haberi;
Köprü yüzünden geciken TIR'ların iki gün gemi beklediğini belirten Özmen, "Ro-Ro seferi olsa bunlar yaşanmazdı, hâlâ da yapılabilir." dedi.
Uluslararası çalışan nakliyeciler, Fatih Sultan Mehmet Köprüsü'ndeki bakım çalışmalarının oluşturduğu trafik sebebiyle kendilerinin günah keçisi ilan edilmesinden şikayetçi. Köprünün en büyük 'mağdurları' arasında olduklarını söylüyorlar. Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Ruhi Engin Özmen, köprü yapımı sırasında yaşanan trafiğin maliyetinin 10 milyon Euro olduğunu belirtti. Gemiye yetişemeyen TIR'ların 2 gün beklediğini vurgulayan Özmen, "Buna ek olarak, köprü trafiğine takılan TIR'lar sürekli dur-kalklarla ilerliyor. Bu da normalde yakacakları mazotu 2 katına çıkarıyor." dedi. Dernek başkanı, basında yer alan bir fotoğraf üzerinden "O saatte TIR'ların köprüde ne işi var?' diye sorulmasına da tepkili: "Nakliye TIR'larımız gümrükten tam saatinde hareket eder. Ancak yaşanan trafik nedeniyle TIR'lar köprüye öğle saatlerinde ulaşıyor. Bu keşmekeşin sorumlusu biz değiliz."
Uluslararası Nakliyeciler Derneği Başkanı Ruhi Engin Özmen, köprü bakımının plansız yapıldığına dikkat çekti. Özmen, "Alternatif güzergâh belirlemeden, çözüm ortaya koymadan, kervan yolda düzülür mantığıyla köprü kapatıldı. Sonra vatandaşın kendisinin çözüm üretmesi beklendi. Ben ilk günden beri aynı çözüm önerimi söylüyorum: TIR'lar için 5-6 tane Ro-Ro gemisi kiralanıp bunların Asya'dan Avrupa'ya veya tam tersi geçişleri bu gemilerle sağlanabilseydi, bugün bu sorun karşımıza çıkmazdı. Hâlâ da yapılabilir. En azından transit geçecek TIR'lar için biz Ro-Ro'ları tavsiye ettik. Ama dinlemediler ve sonunda suç TIR'lara atılıyor. Umarım yetkililer bu çözüm önerilerimizi dikkate alır." dedi.
Bu arada Bulgaristan sınırındaki Kapıkule Gümrük Kapısı'ndaki TIR kuyruklarını azaltmak için Gümrük ve Turizm İşletmeleri Ticaret AŞ (GTİ) tarafından Kapıkule'ye 300 araç kapasiteli TIR parkı yapılacak. 8-10 milyon liraya mal olacağı belirtilen TIR parkı 160 dönüm arazi üzerine inşa edilecek. Gümrük kapılarının 'yap-işlet-devret' modeliyle GTİ tarafından yapılacak TIR parkı, gümrükte sıra bekleyen ve yürüme yasağı nedeniyle saatlerce gümrük alanlarını park yeri olarak kullanmak zorunda kalan TIR şoförlerinin şartlarının iyileştirilmesini amaçlıyor. Kapıkule'de konuşan UND Başkanı Ruhi Engin Özmen, gümrükte oluşan kuyrukların kamuoyunda sıkça gündeme geldiğini ifade ederek, "Yüzü Avrupa'ya dönük bir ülkede 20 kilometreye varan kuyruk olmaz, TIR parkı ve bunun gibi projelerle böyle olumsuz görüntüleri geride bırakacağız. Şimdiye kadar yer tahsisi sıkıntısı yaşıyorduk, bu sorun da aşıldı." dedi. TIR şoförlerinin gümrükte beklerken yeme içme gibi temel ihtiyaçlarını dahi giderebilecekleri tesis olmadığına dikkat çeken Özmen, TIR şoförlerinin sıra yüzünden, duş, banyo, alışveriş ve araç bakımı gibi ihtiyaçlarının oluştuğunu belirterek, "GTİ tarafından 160 dönüm arazi üzerine prefabrik olarak inşa edilecek bu projeyle şoförlerin yaşam kalitesini artıracağız. Tesis içinde duş, alışveriş merkezi, araç bakım atölyeleri olacak." dedi.
Zaman