İstanbul şehrinin uzun vadeli içme ve kullanma suyu ihtiyacını karşılamak maksadıyla geliştirilen Cumhuriyet tarihinin en büyük projelerinden olan Melen Sistemi'ni anlatmak üzere Devlet Su İşleri (DSİ) tanıtım faaliyetlerini hızlandırdı.
DSİ 14. Bölge Müdürü M.Yalçın Çomoğlu, gazetemizin Genel Yayın Müdürü Nuh Albayrak'a projeyi adım adım gezdirerek bilgi verdi. Çomoğlu, İstanbul'a ilk aşamada yılda 268 milyon m3 su temin edileceğini belirterek, "Melen 4. aşama sonunda yılda 1.077 milyon m3 su temin edilerek 2060 yılında 20 milyona ulaşacak İstanbul nüfusunun su ihtiyacı karşılanmış olacak" diye konuştu.
Projenin dünyanın yeni göz bebeği İstanbul'un dev projesi olduğunu belirten Çomoğlu, "Melen Projesi'nde Boğaz'ın altından geçecek su tüneli tamamlandı. İstanbul'un iki yakasını denizin metrelerce altından birbirine bağlayan bir su köprüsü vazifesi görecek" dedi. Çomoğlu, "Proje yaklaşık 2 milyar TL'ye mal oldu. Melen Projesi'nin birinci aşamasında en önemli yapının "Boğaziçi Tüneli"dir. Öngörülenin yüzde 10 altında bir maliyetle tamamlandı. Deniz seviyesinin 135 metre altından geçen tüneli kazmak için su basıncına karşı dayanıklı ve zemin koşullarına özel makineler dizayn edildi. Yeraltında köstebek gibi çalışan makineler ile çevreye ve yer üstündeki yapılara zarar vermeden sessiz ve hızlı bir şekilde yüzlerce metre derinlerde dev bir tünel kazıldı" diye konuştu.
BOĞAZIN 135 METRE ALTINDA TATLI SU KÖPRÜSÜ
DSİ 14. Bölge Müdürü Yalçın Çomoğlu, Asya ile Avrupa kıtası İstanbul Boğazı'nın altında 135 metre altından dev boru ile bağlandığını ifade ederek, "Tünel 6 metre çapında açıldı. Kaplamalar yapıldıktan sonra 4 metre çapına indi. Ancak saniye 32.5 metreküp su geçirebilme kapasitesine sahiptir. 5 bin 551 metrelik Boğaziçi Tüneli'nin 3145 metrelik Asya ve Avrupa kıtaları boğazın tabanının 135 m altından 14 atmosferlik basınca karşı dayanıklı ve zemin koşullarına uygun, EPB (Eart Pressure Balance- Zemin Basıncı Dengeleyici) ve Hard Rock tipi son teknoloji ürünü bir tünel delme Makinesi ile açıldı. Tünel Delme Makinesi ile Derbent - Beykoz şaftı arasındaki 3145 m lik çalışma, hiçbir iş kazası yaşamadan, günde ortalama 8 m kazılarak 1756 günde ve programlanan süreden 1,5 ay erken tamamlandı. Bu projeyi kapsayan alan içinde Melen'den gelen su proje dahilinde kurulan "Cumhuriyet Arıtma Tesisi"lerinde arıtılacak. gibi regülatörler, isale hatları bulunuyor" dedi.
Türkiye