Sümeyra Kırca'nın haberi:
Ulaştırma Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’a inşa edilecek üçüncü havalimanının ihalesinin 3 Mayıs 2013’te yapılacağını açıkladı.
Yıldırım, yıllık 150 milyon yolcu kapasitesi ile dünyanın en büyük havalimanı olacak yeni projenin ihale ilanının bugün gazetelerde yer alacağını belirtti. Bakan Yıldırım, basın toplantısında, maliyeti 7 milyar Euro’yu geçecek havalimanı için seçilen araziyle ilgili haritalar ve altyapı projelerinin tamamlandığını söyledi.
Havalimanı-şehir bağlantısını sağlayacak ulaşım altyapısının kara ulaşımı, raylı sistem, havaalanı inşaatıyla eşzamanlı olarak gerçekleştirileceğini ifade eden Yıldırım, havalimanına erişimin sağlanması hususunda, Karayolları, Altyapı Yatırımları ve Devlet Demiryolları genel müdürlüklerinin koordineli olarak çalıştıklarını söyledi.
Yeni İstanbul havalimanının Türk modeli diye de bilinen kamu-özel sektör marifetiyle yani deyişle yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirileceğini kaydetti. Bu çerçevede yeni İstanbul havalimanı projesinin finansmanını sağlamak amacıyla belirli bir süre için yolcu ve tarife garantisi verilmesi öngörülüyor. İhalenin, bu sefer önceki projelerden farklı bir yöntemle gerçekleştirileceğini dile getiren Yıldırım, bu projede, işletme ve yapım sürelerinin değil, idareye belirli bir işletme süresinde ödenecek kiranın yarıştırılacağını söyledi. Yıldırım, “Yani işin başında işletme süresini 25 yıl olarak sabitliyoruz. İşletme süresi yapım işlerinin tamamlanmasını takip eden ve havaalanının işletmeye alınmasıyla birlikte başlayacak, 25 yıl devam edecektir. İstekliler tekliflerini verirken yatırım bedeli, yapım süresi ve işletme süresini dikkate alarak 25 yıllık işletme süresi için Devlet Hava Meydanları İşletmeleri’ne ödeyecekleri toplam kira bedelinde yarışacaklar. Önce teklifler teknik anlamda değerlendirilecek. Gerek mali, gerek teknik yeterliliğe sahip teklifler geçerli kabul edilecek. İkinci aşamada da fiyat zarfı açılacak. Daha sonra verilen bu kira bedelleri yarıştırılacaktır. Böylece işletme süresinde en fazla kira ödemeyi taahhüt eden istekli, ihaleyi kazanmış olacaktır.” ifadelerini kullandı.
İhalede gerekli rekabetin oluşturulmasına yönelik her türlü önlem ve tedbirin alındığına dikkati çeken Yıldırım, “Belirlenen takvime göre İstanbul yeni havalimanının ilk etabını, ihalenin karara bağlanmasından ve yer teslimi yapılmasından itibaren 42 ay içerisinde tamamlamayı hedefliyoruz.” diye konuştu. Projenin dört aşamada gerçekleşeceğini anlatan Yıldırım’a göre, tüm etaplar tamamlandığında yaklaşık 1,5 milyon metrekarelik kapalı alanı, yıllık 150 milyon yolcu kapasitesi, 165 yolcu köprüsü, terminaller arasındaki ulaşımın raylı sistemle yapıldığı 4 ayrı terminal binası, 3 teknik blok ve hava trafik kontrol kulesi olacak. 8 kontrol kulesi, her türlü uçak tipinin operasyonuna uygun müstakil 6 pist, 16 taksi yolu, 500 uçak park kapasiteli toplam 6,5 milyon metrekare büyüklüğünde apron bulunacak. Ayrıca şeref salonu, kargo ve genel havacılık terminali, devlet konuk evi, yaklaşık 70 bin araç kapasiteli açık ve kapalı otopark, havacılık tıp merkezi, oteller, itfaiye ve garaj merkezi, ibadethaneler, kongre merkezi, güç santralleri, arıtma ve çöp bertaraf tesisleri gibi yardımcı tesislerden oluşacak. Proje tamamlandığında yolcu kapasitesi bakımından en azından bugün için dünyanın en büyük havalimanı olma özelliğine sahip olacak.
Maliyet 7 milyar Euro’yu geçecek
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Binali Yıldırım, İstanbul’da yapılması planlanan üçüncü havalimanı projesinin toplam maliyetinin finansman maliyeti hariç 7 milyar Euro’nun üzerine çıkmasını beklediklerini söyledi. Havalimanının isminin ne olacağı sorusuna Yıldırım, havalimanı başarıyla gerçekleştirilirse İstanbul’un yüz akı olacağını ifade ederek, “Büyük bir proje, zor bir işe girdik. Türkiye bu büyüklükteki bir projeyi ilk kez yap-işlet-devret modeliyle gerçekleştirecek. Bizim işimiz eserleri ortaya çıkarmak, biz yapalım isim koyacak birileri çıkar. Eser ortaya çıkınca sahibi çok olur. Önemli olan eseri ortaya koymak.” diye konuştu. Projenin Çevresel Etki Değerlendirme (ÇED) Raporu’ndan muaf olsa bile ÇED raporunun hazırlanacağını ifade eden Yıldırım, İstanbul’un doğasını, ekolojik dengesini koruma konusunda hassas olduklarını söyledi. İhaleden sonra yüklenici firmanın kredi işlemlerini beklemeden yüzde 20 özkaynakla işe başlama şartı konulduğunu vurgulayan Yıldırım, bu projenin kamu-özel ortaklığı projesi olduğunu, sorumluluğun tek bir tarafta toplanmasının adil olmadığını kaydetti. Yıldırım, 3. havalimanıyla ilgili tekliflerin alınacağı 3 Mayıs günü, ihaleyi kazanan firmanın da belli olacağını söyledi. Projede yerli katkıyı önemsediklerini dile getiren Yıldırım, yüklenicileri yerli ürün kullanmaları konusunda telkin ve takip edeceklerini söyledi. Yeni havalimanı işletmeye açıldıktan sonra Atatürk Havalimanı’nın ne olacağı sorusuna Yıldırım, Atatürk Havalimanı’nda genel havacılık hizmetleri, kargo hizmetleri, bakım onarım hizmetleri ve havacılıkla ilgili faaliyetlerin yapılacağını kaydetti.
Zaman