Rüştü Kayhan Soyhan'ın Haberi

Kuveyt'ten başlayıp Suudi Arabistan, Bahreyn ve Katar ile Birleşik Arap Emirlikleri'nden Umman'a ulaşacak demiryolunda hızlı yolcu trenlerinin kullanılıp kullanılmayacağına Körfez ülkeleri demiryolu otoriteleri bu yıl karar verecek.
Proje danışmanı Dünya Bankası'nda görevli ulaşım uzmanı Remzi El Eser, trenlerin hızının planlandığı şekilde dizel trenlerle saatte 200 km'den 350 km'ye çıkarılması durumunda proje maliyetinin de 15 milyardan 25 milyar dolara çıkacağını söyledi.

El Eser, trafik çalışmaları bu hızda seyahat etmenin uygun olduğuna işaret ettiği takdirde hızlı yolcu trenlerinin uygulamaya koyulacağını ve bu hızın sadece yolcu trenleri için geçerli olacağını belirtti. Pan-Körfez demiryolu ile hem yolcu hem kargo taşınması planlanıyor. Hızlı tren için gerekli şartların ele alınacağı detaylı mühendislik raporunun bu Mart ayında tamamlanması ve Körfez ülkelerinin onayına sunulması bekleniyor.

Plan hayata geçirildiği takdirde 2 bin 200 km'yi bulacak demiryolu ağı üzerinde Kuveyt'ten Umman'a altı saatte seyahat etmek mümkün olacak. Geçen ay düzenlenen Körfez liderleri zirvesinde demiryolu ağına başlanması için ortak karara varıldı. Tahminlere göre demiryolu ağını dizayn edecek konsorsiyumların teklifleri bu Mayıs ayında değerlendirilecek ve ihaleler gelecek yılın başında verilecek.

Demiryolu ağı ile karayoluna olan bağımlılığın ve dolayısıyla hava kirliliğinin önüne geçilmesi ve aynı zamanda trafik kazalarının azaltılması hedefleniyor. Saatte 350 km, dünyanın en büyük uçağı Airbus 380'in hızının yüzde 40'ına denk geliyor.

Bu arada Yemen'in altyapısını geliştirmek için 3,5 milyar dolara mal olacak 2 bin km'lik demiryolu projesini başlatmaya hazırlandığı öğrenildi.

Geçen ay da Çin, güney şehri Guanzu ile orta Çin'de yer alan Wuhan şehrini üç saatte birbirine bağlayacak dünyanın en hızlı uzun mesafe trenini hizmete açtı. Trenin ortalama hızının 350 km olduğu, deneme sürüşlerinde de 390 km'ye ulaştığı belirtildi.