Serkan Sağlam'ın haberi:

Zaman'ın dün manşetten gündeme getirdiği usulsüzlüklerin ardından sektör yetkilileri, yapılan hileleri anlattı. Otobüs işletmesi sahibi ve Otobüs Sahipleri Derneği'nin eski yönetim kurulu üyesi Ömer Yargan, birçok işadamının girdikleri ihalelerde hileli takograf kullandığını söylüyor. Böylece azalan masraflar sayesinde düşük teklif vererek ihaleleri kazandıklarını belirtiyor ve ekliyor: “Doğru olalım, derseniz sektörden dışlanırsınız. İnsan hayatı bu işin en son halkasında.”

Uzun yol şoförü Ramazan Gönen ise  takograf kullanımında büyük usulsüzlükler yaşandığına şahit olanlardan. Şehirlerarası otobüs şoförlerinin takograf kullanma zorunluluğu olmasına rağmen en çok hilenin otogarlarda yaşandığını anlatıyor.  İstanbul’dan Malatya’ya yolcu taşıyan bir otobüsün mutlaka iki şoförle gitmesi gerektiğini dile getiren Gönen, “Araç terminalin giriş ve çıkışındaki polis kontrolünü geçene kadar üç şoför gidiyor. Polis kontrolünü geçince şoförlerden ikisi ilk köprüde inip geri geliyor. Bazı otobüs firmaları da muavinlerine E sınıfı ehliyet alıp çift şoför varmış gibi gösteriyor.” diyor. Psikoteknik muayene, ticarî araç kullanımı gibi bazı meslekî belgelerin şoförlere hiçbir eğitim almadan verildiğini aktaran Gönen, “Bize bazı meslekî sertifikalar, eğitim ve seminer ile alınması gerektiği halde eğitim almadan takdim edildi. Bu sektöre girmek çok kolay. Ehliyetin varsa hemen girebilirsin.” diyor. 

Avrupa Birliği ülkeleri ticaret için Birliğe giren araçlara dışarıdan müdahaleye imkân vermeyen dijital takograf kullanmayı zorunlu tutuyor. Dışarıdan müdahalenin imkânsız olduğu cihazda sürücüler belirlenen uyku ve dinlenme saatlerine uyuyor. Kapıkule Sınır Kapısı girişinde görüştüğümüz 20 yıllık uzun yol şoförü Nezih El “Günlük 9 saatlik kullanımda her 3,5 saatte dinlenmek zorundayız. Takograf bunu kaydediyor. Dinlenmezsek denetimlerde yakalanıyoruz. Avrupa’da cezaları çok yüksek. Bin 450 Euro’dan başlıyor. İkinci yakalanmanızda aracınızı bağlıyorlar.” şeklinde konuşuyor. 30 yıllık uzun yol şoförü Turan Kültür de Avrupa’da cihaz kontrollerinin sıkı bir şekilde yürütüldüğünü belirtiyor. İtalya’da takograf cezasının bin 500 Euro’dan başladığını, parayı tahsil edene kadar da aracın  bağlandığını ifade ediyor. İtalyan polisinin takograftaki istirahat saatinde  kendilerine nerede dinlediğini dahi sorduğunu anlatan Kültür, “TIR içerisinde dinlenmemizi kabul etmiyorlar. Bir otel veya motelde kalmamızı istiyorlar. Kaldığımız otelin faturasını göstermemizi istiyorlar.” ifadelerini kullanıyor. 

Taahhütname uygulaması kalkmalı

Takograf kullanımı zorunlu olan araçlar belediye sınırları içerisinde seyahat yaptığına dair taahhütname vererek cihaz kullanmayabiliyor. Taahhütname veren sürücüleri aşırı hızlı ve şehirlerarası yollarda yakaladıklarını vurgulayan Emniyet Bölge Trafik Şubesi yetkilileri, bu uygulamanın kaldırılmasını istiyor. 

Takograf hilesine araç muayenesinde tedbir alınabilir

Geçtiğimiz yıl mart ayında Sanayi ve Ticaret Bakanlığı hazırladığı yeni yönetmelikte takograf hilelerinin yaptırımını TÜVTURK muayenelerinde hafif kusurdan ağır kusur olarak değiştirdi. Ancak Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanlığı’na bağlı TÜVTURK, yasayı, bağlayıcı olmadığı gerekçesiyle uygulamıyor. Hile yaptığı tespit edilen araçlar, hafif kusurlu da olsa trafiğe bırakılıyor. İsmini vermek istemeyen bir TÜVTURK muayene yetkilisi, “Araçların birçoğunda hile yapıldığını tespit ediyoruz. Ben gelen araçların hiçbirine kefil olamam. Bu işin de bir vicdanî sorumluluğu var.” diye konuşuyor.

Zaman