TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, hükumetin 2012 yılı itibariyle demiryoluna yatırım için yaklaşık 20 milyar TL kaynak aktardığını söyledi.

Demiryolu sektöründe dünya çapında en büyük organizasyon olan Uluslararası Demiryolları Birliği (UIC), Amerika'nın Philadelphia kentinde UIC İcra Kurulu ve 80. Genel Kurulu ile 8. UIC Yüksek Hız Kongresi düzenledi. 200'ü aşkın üyesi bulunan UIC toplantılarında, demiryolu taşımacılığının geliştirilmesi için yapılacak çalışmalar detaylı bir şekilde görüşüldü. 8. UIC Yüksek Hız Kongresi'ne UIC üyelerinin yanı sıra üniversite ve özel sektörden de yoğun katılım oldu.
TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, hükumetin 2003 yılından bu yana demiryolunu öncelikli sektör olarak gördüğünü vurguladı. 2012 yılı itibariyle demiryoluna yatırım için yaklaşık 20 milyar TL kaynak aktararak demiryoluna verilen önemin gösterildigini ifade eden Karaman, bunun sonucunda demiryolları büyük bir değişim ve dönüşüm sürecine girdiğini, 2009 yılında da Türkiye'nin yüksek hız teknolojisiyle tanışarak bu teknolojiyi kullanan dünyanın sayılı ülkeleri arasına katıldığını söyledi.

YHT HATLARI BÖLGE ÜLKELERİNE MODEL

Ortadoğu Bölgesel Kurulu Başkanlığını temsilen kongreye katılan TCDD Genel Müdürü Karaman, ülkemizde ve bölge ülkeleri demiryolu alanında yaşanan son gelişmeler hakkında bir rapor sundu. Art arda hizmete giren Ankara-Eskişehir ve Ankara-Konya Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarının bölge ülkelerine de model olduğuna dikkati çeken Karaman, Körfez ülkelerinde, Kafkasya'da ve Ortadoğu ülkelerinde yürütülen yüksek hızlı demiryolu projeleri ve demiryoluna tahsis edilen bütçelerin bunun bir göstergesi olduğunu kaydetti.

LONDRA'DAN PEKİN'E KESİNTİSİZ YOLCULUK

Türkiye Cumhuriyeti'nin kuruluşunun yüzüncü yıl dönümü olan 2023 yılına kadar 10 bin kilometrelik yüksek hızlı demiryolu ağının oluşturulması hedeflediklerini belirten Karaman. "Buna ilaveten 4 bin km konvansiyonel demiryolu hattı ekleyerek 2023 yılında toplam ağın 25 bin 940 kilometreye çıkarılması hedeflenmekteyiz. Dahası, dünyada bir ilk olan ve iki kıtayı deniz altından demiryolu ile birbirine bağlayan Marmaray projesi ile birlikte, Türkiye Asya ile Avrupa arasında bir köprü haline gelecektir. Londra'dan Pekin'e, yük ve yolcu taşımacılığı kesintisiz bir şekilde yapılabilecektir.'şeklinde konuştu. Karaman, bu güzel organizasyonu, 2016 yılında iki kıtayı demiryolu ile birleştirmiş olarak İstanbul'da düzenlemeye aday olduklarını açıkladı.

Cihan