Kara tren imajını değiştirerek demir yollarına yeni bir çehre kazandıran Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demir Yolları (TCDD) ülkenin dört bir yanını demir ağlarla örmeye devam ediyor. Türkiye olarak şu anda Edirne'den Konya'ya kadar olan yolun bir kısmını yapan, bir kısmını da yapmaya devam eden TCDD, Türkiye ile Suriye arasındaki 3. demir yolu geçiş kapısı da açtı.

İPEKYOLU'NA 'HIZLI' GİRİŞ

Ankara-Tiflis bağlantılı "İpekyolu' Hızlı Tren Demiryolu Projesi'nin ilk ayağını oluşturan Balışeyh-Yozgat-Yıldızeli hattının geçeceği bölgede, dağlar delinip, tüneller açılıyor, ovalara viyadükler kuruluyor, proje belirlenen süreçte tamamlanabilmesi için çalışmalar adı gibi "hızlı' bir şekilde devam ediyor.

YHT'DE MESAFE ZAMAN MEFHUMU

602 kilometre olan Ankara-Sivas arası mevcut demiryolu ulaşımını 141 kısalarak, 461 kilometreye, seyahat süresi 12 saatten 2 saat 51 dakikaya, mevcut seyahat süresi yaklaşık 21 saat olan İstanbul-Sivas arasını ise 5 saat 49 dakikaya indirecek proje kapsamında Ankara-Yozgat-Sivas arasına toplam 442 kilometre yeni ağ kurulmaya çalışılıyor.

BAŞKENTRAY, EGERAY, MARMARAY...

TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman önceki açıklamalarında, Ankara'da 'BaşkentRay' ile beraber, Güneydoğu Anadolu da yenileme çalışmaları yapacaklarını belirterek, "Marmaray projemiz, 'EgeRay' da devam ediyor' dedi.

KUZEY IRAK'A KADAR UZANACAK

"Ayrıca, Konya Karaman hattını yenilenecek. Diğer hatlarımızda da yenileme çalışmalarımız devam edecek" diyen Karaman "Yine, Irak'ın kuzeyinde bulunan Zaho'ya uzanmak istiyoruz' dedi.

350 km ile Mekke'ye beş kaldı

TCDD Genel Müdürlüğü, Mekke-Medine arasında yapımı devam eden hızlı demiryolunu işletmeye hazırlanıyor. TCDD Genel Müdürü Süleyman Karaman, Hicaz demir yolunda çalışmaların hızla sürdüğünü, çalışmalarda gelinecek son noktanın 2015 yılında su yüzüne çıkabileceğini söylemişti. İşletme hızı saatte 350 kilometre olacak trenin Hac döneminde yoğun talep beklendiği ifade ediliyor.

Yeni Şafak