Bu sene yapılan düzenlemelerin etkisi ile otomotiv pazarı 2012’ye göre beklenenin üzerinde büyüme sağladı. Ancak gelecek yıl büyümesinin bu hızla devam etmeyeceğini işaret eden Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Genel Müdürü Ali Haydar Bozkurt, “Otomotiv pazarı, 2014’te 2013’e göre yüzde 5 daralacak ve 800 bin seviyesine gerileyecek.” dedi.

Otomotiv pazarı 2013 yılında özellikle yılın ilk yarısında kazanılan ivmelenme ile 2012 yılının oldukça üzerinde bir büyüme sergiledi. Ağustos ayında gerçekleşen model yılı tanımının yeniden düzenlenmesi, 2013 yılının ilk aylarında özellikle binek araç pazarında, 2012’nin ilk aylarına göre daha yüksek büyüme oranlarının yakalanmasını sağladı. Bununla birlikte pozitif ekonomik gelişmeler, yükselen büyüme oranı verileri ile kur ve faiz oranlarının uygun seviyelerde seyretmesi sonucu 2012 yılına göre ilk 5 ayda toplamda yüzde 14, binek pazarında ise yüzde 21 artış sağlandı. Ancak gelecek yıl bu oranların yakalanmasının güç olduğunu belirten Toyota Türkiye Pazarlama ve Satış AŞ Genel Müdürü Ali Haydar Bozkurt, toplam otomotiv pazarının 2014 yılında bir miktar küçüleceğini öngörüyor. 2013’e göre yüzde 5 oranında daralarak 800 bin adet seviyesine gerileyeceğini aktaran Bozkurt, 2013 yılında yüzde 20’ye yakın büyüme gösteren binek araç pazarının 2014’te yüzde 3, 2013’te düşüş yaşanan hafif ticari araç pazarının da 2014’te yine yüzde 10 oranında küçüleceği tahmininde bulundu.

2013’ün Toyota için yeni Auris, yenilenen Verso, yeni RAV4 ve yılın 2. yarısından itibaren Türkiye’de üretilen yeni Corolla ile ivme kazanılan bir yıl olduğunu vurgulayan Genel Müdür, 2014’ün ilk yarısında Land Cruiser Prado’nun yenileneceğini ve 1,6 D4-D dizel Verso ile Auris Touring Sport’un piyasaya sürüleceğini duyurdu. 2014’te daralacağını tahmin ettiği pazara rağmen Toyota satışlarında daha yüksek adet hedeflediklerini de sözlerine ekledi.

SATIŞLARI, BÜYÜME VE FAİZ ORANLARI ETKİLER

Ali Haydar Bozkurt, 2014 değerlendirmelerini yaparken ekonomik beklentiler ve yasal düzenlemeler olmak üzere iki ana etkenin ön plana çıktığını ifade etti. 2014-2016 yılı Orta Vadeli Program’da (OVP) GSYH büyüme beklentilerinde bir önceki programa göre aşağı yönlü revizyon yapılarak 2013 yılı için yüzde 3,6, 2014 için ise yüzde 4 büyüme öngörüldüğünü hatırlatan Genel Müdür, OVP’de düşüş olsa da büyüme oranlarında artış beklentisini olumlu sinyal olarak yorumladı. 2014’te yine kur ve faiz hareketlerinin pazarın büyümesinde büyük oranda etkili olacağını sözlerine ekledi. “Döviz kurlarının halen süren istikrarsız seyri, yurtdışı mali piyasalardaki gelişmeler ve Türkiye piyasasının buna hassasiyeti göz önünde bulundurulduğunda 2014 yılının kurlar açısından yine zorlu geçeceği bekleniyor.” diyen Bozkurt, diğer önemli etken faiz oranlarında ise kritik eşik olan yüzde 1 seviyesinin aşılması durumunda otomotiv pazarının ciddi şekilde olumsuz etkileneceğini vurguladı. Pazarın gidişatını etkileyecek en önemli gelişmenin taşıt kredilerine getirilecek düzenlemeyle hem peşinat oranlarına hem de kredi vadelerine sınırlanmasının altını çizen üst yönetici, satışların çoğu krediyle yapıldığı için düzenlemenin satışlara olumsuz yansıyacağını ileri sürdü. Bu yasayla birlikte hem peşinat oranlarına hem de kredi vadelerine sınırlama getirilmesi planlanıyor.

Zaman