Eski Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Nihat Ergün, hurda araç düzenlemesinde sona gelindiğini ve 2014 yılında hayata geçirileceğini belirtmişti. Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) verilerine göre Türkiye genelinde 17 milyonun üzerinde araç bulunuyor. Geçen yıl hazırlıkları yapılan hurda araç kapsamına giren araç sayısı yaklaşık 4 milyonun üzerinde. 20 yaş üzerindeki araçların yaklaşık 2 milyon adedi binek taşıtlardan oluşuyor. Müstakil Sanayici ve İşadamları Derneği (MÜSİAD) Başkanı Nail Olpak ve beraberindeki MÜSİAD Yönetim Kurulu üyelerini kabul ettiği toplantıda hurda teşviki ile ilgili bilgi veren Bilim, Sanayi ve Teknoloji Bakanı Fikri Işık, teşvikin gecikeceği yönünde sinyaller verdi. Işık, “Daha iyisini nasıl yaparız diye çalışıyoruz. Gerektiği anda gerekli adımlar atılacak. Fakat hangi dönemde devreye gireceği kararını ben tek başıma veremem. Arkadaşlarımız konu üzerinde çalışıyor.” değerlendirmelerinde bulundu. Çalışmaların merkezinde Hazine'ye yük olmadan teşvik programını uygulamak olduğunun altını çizen Işık, “Teşvik kapsamında, traktör Tarım Bakanlığı'nda, kamyon ve otobüsler Ulaştırma Bakanlığı'nda, otomobil ise bizim sorumluluğumuzda. Şu andaki kararımız Hazine'ye ek bir yük getirmeden sektörün ve bakanlığın kendi imkânları ile mekanizmayı çalıştırmak.” şeklinde konuştu.

 

Döviz ve faizdeki artışlar hakkında da değerlendirmelerde bulunan Işık, “Faizlerin artmasının üretim üzerinde oluşturacağı baskıyı biliyoruz. Ama tüm bunların geçici olduğunun bilinmesini isterim. Faiz artışı da bana göre geçicidir, döviz artışı da geçicidir." dedi. Faizlerin artışını hiçbir zaman olumlu bulmadığını belirten Işık, “Faizin 1 puan artışı üretim üzerinde büyük risk oluşturur. Dövizdeki oynaklığın üreticinin, ihracatçının önünü görememesinden kaynaklandığını biliyorum. Merkez Bankası burada iki kötü tercih arasında daha az kötü olanı tercih etmiştir.” şeklinde konuştu. Faizlerin üretim üzerindeki etkisinin farkında olduklarını söyleyen Bakan Işık, yaşanan artışların geçici olduğuna inandığını söyledi.